自分の用途に必要にして十分なサイズに高いクォリティとパフォーマンスを詰め込んだ端正なクーペは、言ってみれば”ダウンサイジング”の草分けだったと言えるでしょう。 ３シリーズクーペから一つ数字が増えて「４シリーズ」として独立したクーペは、まさしく…

スポーツセダンがＢＭＷの代名詞とみなされているように思いますが、本当はクーペがＢＭＷの十八番だったはずです。 特に３．０ＣＳや６シリーズに憧れたオヤジ世代にとっては歴代のクーペこそが現在の地位を築き上げた、多いう印象が強いです。 しかも、そ…